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[tab=30]Nos arredores do centro de Bologna, uma grande propriedade começa a ser loteada, e membros da Construtora Nova Roma iniciam os projetos de engenharia no local.
[tab=30]Empregando boa parte da população, a empresa inicia a construção do primeiro sistema de metropolitano do país.
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[tab=30]Para a construção de todo o sistema de metropolitano em Quartieri, diversas propriedades começam a ser demolidas e as famílias transferidas para outros locais, para das espaço as linhas.

[tab=30]Parte de seu trajeto se dará por meio da superfície, subterrâneo e elevado, com escavações e fincamentos de estacas por todos os lados, causando de certa maneira, alguns transtornos à população e ao comércio local.
[tab=30]Utilizando-se das máquinas mais modernas para a remoção de terra, toda a maquinaria executa o serviço, com grande participação direta da mão de obra humana que, ao passo das escavações, fincam estacas para evitar deslizamentos parciais ou totais, bem como movimentação do solo. Para facilitar os trabalhos, parte das grandes ruas e avenidas são bloqueadas de modo que possibilite as escavações.

[tab=30]Evitando também que haja problemas quanto ao abastecimento de água e energia, tubulações estão sendo desviadas, bem como cabos elétricos, de modo a não causarem interferência nos projetos.
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[tab=30]As linhas do metropolitano permanecem à todo vapor e os trabalhos para sustentação das paredes no subsolo tem início.

[tab=30]Após a fixação das colunas de sustentação do solo, tem-se início as escavações dos túneis que depois serão revestidos de concreto armado. Enquanto isso, uma massa de curiosos aglomera-se nas proximidades para apreciar, atônitos, o enorme progresso da engenharia.
[tab=30]As intensas chuvas de outono causam inúmeros transtornos para a construção do Metropolitano de Áquila, que tem toda a extensão subterrânea alagada pelas fortes chuvas da noite passada. Com isto, operários instalam várias bombas para drenarem a água e reforçam todas as escoras, para evitar deslizamentos em decorrência do excesso de água.